Tak terasa sudah setahun si “kuda ijo” menjadi penghuni garasi rumah keluarga saya. Sudah banyak suka-duka saya bersama motor ini.
Saya ingat bahwa saya membayar uang DP (down payment) motor ini hari Jum’at, tanggal 27 Juli 2012 saat bulan puasa 2012. Sesuai janji salesnya motor pesenan saya itu diantar ke rumah hari Sabtu 28 Juli 2012. Saya sempet kaget. Wow….. Cepet banget datengnya!
Setelah menerima penjelasan singkat dari petugas yg mengirimkan motor mengenai cara menghidupkan, mematikan, waktu memanaskan mesin minimal dua hari sekali, sejak saat itulah kepedulian dan perhatian saya mengenai masalah dunia permotoran jadi bertambah. Sampai-sampai saya sekarang jadi maniak nonton acara MotoGP di salah satu stasiun TV swasta setiap dua minggu sekali. Padahal dulu saya tidak peduli sama acara balap motor dunia itu. Saya taunya cuma Valentino Rossi doang, itupun karena Beliau sering nongol di TV lewat iklan motor Yamaha bareng si Komeng.
Saya juga jadi rajin nyuci motor saya itu, padahal dulu saya paling males kalo disuruh nyuci mobil orangtua, bawa ke tempat pencucian mobil aja males.
Sesuai omongan dari orang-orang bahwa moped Kawasaki itu boros BBM, saya sudah membuktikannya. Memang Boros!! Tapi itu tergantung jenis bahan bakarnya juga kok! Kalo Pertamax agak boros, Shell Super boros banget (cuma 5 hari), TOTAL Performance 92 hemat (sampai seminggu), Shell V Power hemat (6-7 hari).
Saya juga heran kok Shell V Power yang mahal itu malah cocok sama motor saya. Lebih hemat dari Shell Super dan suara mesin motor jadi lebih halus. Sebetulnya masih lebih hemat dan murah TOTAL Performance 92, tapi nyari pombensin TOTAL susah banget, jarang ada. Sedangkan SPBU Shell lebih banyak tersebar di Jakarta.
Jadi dech motor saya kayak moge. Minumnya bensin mahal euy!
Kata orang bentuk motor saya ini termasuk aneh, banyak sudut dimana-mana. Kalau menurut saya sih sesuai dengan namanya “EDGE” yang berarti sudut tajam. Dan memang bentuk moped Kawasaki emang aneh semua kok. Mulai dari Kaze, Kaze R , Blitz, ZX130.
Saya lantas inget dulu pernah tertarik sama motor Honda Sonic yang saya temui di salah satu pameran sekitar tahun 2000-an.
Kalau dilihat dari samping begini, bagian belakang Honda Sonic mirip sama bagian belakang Kawasaki Edge.
Mulai dari bentuk jok, lampu belakang dan spakbor ada kemiripan lah! Bentuk kenalpot-nya juga mirip.
Itu menurut pandangan saya lho!
Dari pengalaman saya jalan sehari-hari dengan ni motor, rem depannya sangat pakem. Tapi sayang rem belakang-nya tidak sepakem yang depan. Makanya saya tidak berani ngebut-ngebut. Top Speed yang pernah saya capai adalah 80 km/jam. Mau nambah lagi Ngeri ah… Soalnya dengan rem belakang yang kurang pakem bisa bikin celaka diri sendiri dan orang lain.
Ban motor ini adalah IRC NR 73 ukuran 70/90 R17 (depan) dan 80/90 R17 (belakang). Bagus di aspal kering, tapi tidak untuk di jalan beton yang basah, jalanan berpasir atau tanahbecek. Gampang meleset. Makanya Saya mau cari ban lain yang bisa untuk jalan di jalan beton basah atau jalan berpasir. Mungkin Michelin, mungkin juga Dunlop atau Bridgestone. Kita lihat saja nanti, kalo ban yang ada ini sudah aus.
Saya merasa posisi duduknya cukup bagus. Tidak bikin pinggang pegel. Saya juga pernah di bonceng sama temen, enak juga. Cuma saja jok bagian depan (rider) agak keras busanya, sehingga kalau untuk jarak jauh pantat dan pangkal paha bisa kesemutan.
“Shock Breaker” motor saya ini keras banget, terutama yang depan. Hal itu baru terasa kalau membentur lubang di jalan. Tangan sampai bergetar. Jadinya kalo malem saya males ngebut, supaya bisa melihat jalan yang rusak dari jauh dan cepat menghindari-nya.
Lampu depannya juga kurang terang. Hal itu bisa dilihat dari jalan di depan motor yang tidak tersinari dengan baik. Mungkin bohlamnya harus diganti kali yaa. Tapi sama merek apa donk yang lebih terang??
Sejauh ini, motor saya sudah sesuai dengan harapan saya, yaitu sebagai kendaraan harian dan sebagai “kuda beban” untuk angkutan ringan. Angkutan ringan maksudnya adalah bila sekali-sekali saya disuruh kepasar bisa membawa belanjaan yang lumayan banyak, juga bisa membawa 1 (satu) zak semen di jok belakang.
Waktu awal saya punya niat mau beli motor, saya sudah berjanji di dalam hati bahwa saya akan berupaya menjadi “nice rider” di jalan. Alhamdulillah dalam setahun ini saya sudah laksanakan dengan baik janji saya itu. Caranya jadi “nice rider” yang saya maksud adalah :
- Berupaya mematuhi rambu-rambu lalu-lintas terutama “traffic light” dimana banyak sekali orang yang melanggar.
- Tidak menggunakan trotoar tempat pejalan kaki melintas meskipun jalanan macet.
- Berupaya mendahulukan orang yang mau menyebrang jalan.
- Memberi lampu sein setiap akan mengubah arah / belok.
Keempat poin diatas gampang untuk direncanakan tapi sulit untuk dijalankan. Apalagi menghadapi rider lain yang rata-rata gak pada sabaran. Apalagi kalau jam pulang kantor. Saya sering di klaksonin rider dibelakang, kalo lampu traffic light masih merah-tapi sebentar lagi akan hijau. Saya khan tunggu dulu lampunya bener-bener sudah berwarna hijau, baru jalan, tapi yg dibelakang sudah tidak sabar. Rasanya Saya pengen turun dari motor mau ngajak itu orang berantem. Grrrr… @$#*
Sekarang odometernya sudah menunjukkan angka 5000-an. Mungkin tahun depan angkanya sudah sampai 10.000.
Sekarang ban-nya masih bagus, kembangan-nya masih tebal. Mungkin tahun depan sudah makin tipis dan harus diganti.
Akan tetapi apapun segala kemungkinan itu, saya tetap menikmatinya, menunggangi kuda besi kesayangan saya itu. Harapan saya semoga bisa awet sampai sepuluh tahun, baru dech mikirin buat beli motor baru atau mobil.
Rachmat de Tijger 